１日限りの講習では物足りなかった。
主催者に今後も乗れる方法はないか相談すると、マリンショップを紹介してくれた。
新艇は４０数万円、それに艇の置き場など初心者にはハードルが高すぎた。
あきらめた私に、「中古艇で良いなら探してあげよう」と言ってくれた。
待つこと１月位、５万円で２人乗りのスループ艇（２枚帆）が見つかった。
友人と２人で共同所有で買った。

舟は買ったが、乗る海と艇の置き場が必要。
友人が地元のヨットクラブを探してきてくれ二人で入会した。
舟は浜へ放置保管、保管料は無料だが、台風の時は仕事を休んで片付けに行った。

秋以降に海に出るため「ドライスーツ」を購入した。
これも５万円ほどで、舟と同額の出費だった。
初秋から冬の海は「偏西風」を受けて爽快だ。
初心者で体重のない私でも、２人で乗れば強風にも立ち迎えれた。
５mオーバーの風を受けてクローズドで走るとしぶきが顔に痛い。
ティラーの操作を誤ると、艇はたちまち横転、海面に放り出される。
これがまた楽しいのだ。

舟の艇種名は「シーマーチン」海燕という。
レースではいつもビリかブービーだ、３７才から始めた私とクラブ仲間では”センス”が違う。
社会人のヨットクラブだが、仲間には体育会ヨット部出身者もいる。
それでも大胆に一度だけ国体選考レースにもでた、結果は言いたくない。
他県へ遠征にもカートップで出かけた、私の艇種でのエントリーは一艇だけだった。
翌月のヨットの月刊誌「舵」にはクラス１位でレース結果が掲載されていた。

ディンギーに２･３年乗っているとクラブの仲間が誰とはなしにキャビンの付いた「セールクルーザー」が欲しいと言い出した。
最初は夢物語で冗談半分だったが、クラブの仲間がマリンショップに本気で声を掛けていた。
話が舞い込んできた。
新艇で１４００万円する３０フィートのセールクルーザーが１年落ちで７００万円の半値で売りに出ている、との事だった。
なんでもオーナーは若い歯科医師で、かっこだけでセールクルーザーを購入したらしい。
ほとんで乗ることは無しに、手に余っていたらしい。
セールクルーザーを一人で操るなんて最初から無理な話だ、乗るなら歯科医師にはモータークルーザーが似合っている。

疑似餌のついた「トンボ」にシビが掛り大喜び、　身が軽いもので主にバウマン（船首側）をこなしたがこれが命懸け（笑



チラー（舵）を握って嬉しそうな次男坊、　国体セーリング（ヨット）競技に参加した長男坊

出物だった。
買ってもいいという仲間が７名いた。
私もその一人だった。
妻にはこう言って説得した。
「私は酒も飲まなければタバコも吸わない（本当です）、ギャンブルも興味がない、車もどうでもいい性分、ちょっと車に贅沢をしたと思って１００万円出してください。車は４･５年で二束三文になるがヨットは一生物、そう考えれば安い買い物だ」と。

７名で共同オーナーになった。
共同所有の月会費は３０００円、そんなに高い趣味とは思っていない。
７名で最年長の私が代表オーナーで登録した。
代表といっても船底のメンテなど全てを受け持っている、舟のメンテは結構大変で、これが共同所有の鍵となる。
船名は「アフロディーテ」、嫉妬深い女神の名前だ。

　2007年1月1日初日の出セーリング、携帯電話で撮影

舟は船齢１２〜３年になるが、今でも健康で波を切って走っている。
船上で聴くロッド・スチュワートの”セーリング”（曲名）は最高だ。
もっとも友は隣で酒盛りだが。